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工商時報【文╱嚴強國】環保署之前於行政院會中曾提出「空氣污染防制行動方案」，將全力改善國內空氣品質目標，並針對不同來源空氣污染源，除加強執行已律定之政策外，要求各部會與環保署及地方政府共同推動逐項落實，更提出新管制與防制措施，將於2019年完成空污紅害減半目標。為了順應政策推動車輛空污減排改善方針，及空污紅害防制減半目標，德道光科技歷經多年的研發成果，頃推優化車輛減排動能新技術「光動能奈米化」塗劑，產品取得國際多項專利認證，將提供改善國內汽機車輛空污紅害減半優化新利器。根據德道光科技總經理李世誠表示，全球大眾交通運輸車輛大約有七億多輛，其所排放之污染源亦隨之擴大，相對影響人的健康和環境品質。而國內在中長期空氣品質管制工作上，環保署將持續推動行政院「空氣污染防制行動方案」，除要求國營事業與大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、鼓勵一、二期柴油車污染改善或汰舊換新、鼓勵三期柴油車污染改善、減免大貨車新車貨物稅等獎勵措施。以車輛所排放的廢氣有80％是一氧化碳、18％是二氧化碳、51％是氮氧化物、45％是碳氫化合物。從各廠牌汽車在燃料使用上，其燃燒效率約60∼80％是燃燒不完全的。隨著汽車尾氣排放於空氣中造成環境污染，甚至形成積碳附著於發動機缸壁，影響車輛引擎發動機件效能下降、油耗增加則將危害影響到人體的健康。李世誠說，光動能汽車性能優化工程，是以特殊的遠紅外線奈米技術為主，透過同頻振盪的物理特性釋放波長頻率，將燃油與空氣中的分子改變成小分子團，經由重新排序進入引擎燃燒達到最佳油氣混合比，所產生出的高效率的燃燒效應，提升動力並節省油耗。德道光科技經過7年實際研發測試，於2017年即正式推動通路運行，以其推出之奈米能量塗料產品技術，與市場上所推之產品相較之下已略勝同類產品。目前已成功推市運行應用於各產業系統，尤以汽車保修服務產業，應用處理汽機車引擎積碳影響排煙與燃料效率上已見功效，亦可整合車輛全車油品、避震器阻尼優化，以及強化汽車整體動能操控提升，產品兼具環保、省油實質效果，藉以達到節能減排效能外，施作簡易安全是消費者優化愛車升級的首選減碳新利器產品。李世誠說，一般從車輛所排放之廢氣物質中，均含有毒污染物成份，其對人體較大的影響有；一、HC（碳氫化合物）：為未燃燒之汽油，受陽光照射會形成光化?霧（smog），人體吸入過多會發生眼睛、喉嚨刺痛之症狀。二、CO（一氧化碳）：為汽油不完全燃燒之產物，無色無味的有毒氣體，人體吸入少量時會有頭昏目眩等症狀，吸入過量會意識昏迷，甚至致死。三、NOx（氮氧化物）：為車輛汽缸內燃燒高溫所排出的氮與氧化物，當人體吸入過多時會容易造成氣喘、肺水腫等症狀。德道光科技「光動能奈米化」塗劑，正積極建置邀集兩岸三地的空污防制技術合作團隊與策略合作伙伴。洽詢電話04－2382－5101、www.raypower.com.tw。